Решая задачу по снижению углеродных выбросов в авиации, ученые "Газпром нефти" разработали технологию производства экологичного авиационного топлива. Это топливо станет решением для авиакомпаний, которым с 2027 года предстоит выполнять требования ICAO по сокращению выбросов на международных рейсах.

«Газпром нефть» выпустила первую партию российского авиационного топлива с низким углеродным следом типа SAF. Как говорится в сообщении компании, новый продукт призван снизить воздействие воздушного транспорта на атмосферу.

Это первое низкоуглеродное авиатопливо российского производства. РБК в мае писал, что отсутствие собственного выпуска экологичного топлива для авиации, соответствующего правилам ICAO, создает риски дополнительных затрат для авиакомпаний России с 2027 года, которые могут быть переложены в цены на билеты.

Эффективную рецептуру зеленого авиатоплива на основе авиакеросина с добавлением биокомпонента нашли специалисты технологического центра промышленных инноваций «Газпром нефти». В частности, технология производства предполагает синтез сложных эфиров из возобновляемого органического сырья под воздействием водорода. В результате из отработанного фритюрного масла и животных жиров специалисты компании получают биокомпоненты, по эксплуатационным свойствам сопоставимые с традиционным авиатопливом и обладающие повышенными экологическими характеристиками.

Состав нового продукта соответствует среднесрочным экологическим стандартам для международных авиаперевозок, заверяют в компании. «Следующим шагом по внедрению российского SAF-топлива станут лабораторные и стендовые испытания в ведущих авиационных институтах страны», — уточнил начальник коммерческого департамента «Газпром нефти» Леван Кадагидзе.